Mobilité
Partout dans le monde, les villes souffrent de l’accroissement du trafic automobile. Les nuisances sonores et
la pollution atmosphérique sont des facteurs de risque accrus pour la santé des habitants.
Le boom automobile des années 60 et 70 a conduit les villes de la vallée du Rhin Supérieur à développer des concepts de circulation innovants. Les premières zones piétonnes dans les centres villes sont apparues à cette époque et sont aujourd’hui encore étendues. Simultanément, les transports publics de proximité ont été développés avec de nouvelles lignes de bus / tram. Les autorités organisatrices des transports se sont rapprochées sur de nombreux territoires, permettant de gagner de nouveaux clients grâce à des services et des tarifs particulièrement avantageux (plateformes internet, tickets uniques, abonnements…).
Le réseau de pistes cyclables a vu le jour dans les années 80. Celui-ci est aujourd’hui complété par des pistes cyclables rapides sans intersection (avec ponts et tunnels) permettant une circulation plus rapide.
Des parkings-relais voient le jour à la périphérie des villes et des rues à voies multiples sont supprimées dans les centres villes. De nouveaux quartiers sont développés sans places privées de stationnement; les véhicules étant regroupés dans des parkings collectifs.
Un indicateur de succès est la part des différents modes de déplacement. L’objectif d’une ville comme Freiburg est de ramener la circulation automobile en ville à 20%, de façon à augmenter la qualité de vie.